Siirry sisältöön
DaylitedSimply Awesome

Toimitus

Paikka ratkaisee toimituksen, ei ilma-alus

Lähes jokainen pysähtyvä toimitusdroneprojekti pysähtyy siksi ettei ollut mitään hyväksyttävää paikkaa laskea pakettia.

Miksi viimeinen kilometri on se kallis

Kahden pisteen välillä lentäminen on ratkaistu osa. Kaksi kiloa kymmenen kilometriä kantava ilma-alus on ostettavissa. Päät maksavat.

Varikon päässä jonkun on lastattava se, tarkastettava se ja lähetettävä se, ja jos siihen menee neljä minuuttia, se on neljä minuuttia toimitusta kohti riippumatta siitä kuinka nopea ilma-alus on.

Vastaanottopäässä on oltava paikka laskeutua, vapaana ihmisistä, johdoista, oksista ja pysäköidyistä autoista, ja sen paikan on oltava olemassa joka kerta eikä vain sinä päivänä jona joku sen valokuvasi.

A delivery route that curves around a no fly cone between a depot and a door A depot on the left and a door on the right sit on a ground line. A straight line joins them and is marked straight line, not available. Above it a drawn curve bends up and over a violet cone marked no fly. A small four rotor aircraft sits on the curve carrying a package marked one point eight kilos, with a glowing line falling from it toward the ground. DEPOT DOOR STRAIGHT LINE . NOT AVAILABLE NO FLY 1.8 kg DEPOT . ROUTE . DOOR

Reitti

Suoraa linjaa ei ole saatavilla

Suora reitti kahden pisteen välillä ylittää sen mitä sattuu olemaan niiden välissä, ja osa siitä on ilmatilaa jota et saa käyttää. Reitistä tulee kiertotie.

Jokainen kiertotie maksaa akkua, ja akku oli jo sitova rajoite. Siksi toimintasäde on luettava kartalta eikä tietolehdestä.

A landing site seen from above with obstacles and wind widening the circle Three concentric circles are drawn from above with a crosshair through them and a blinking point at the centre, marked touchdown one point two metres. Three violet squares stand around the circles marked obstacle. On the right a blue arrow marked seven metres per second points away from a curved line, under the words wind widens it. TOUCHDOWN . 1.2 m OBSTACLE 7 m/s WIND WIDENS IT THE SITE DECIDES THE DELIVERY, NOT THE AIRCRAFT
En operatör vid drönarens kontroll
Kenttäryhmä valmistautuu. Suurin osa miehittämättömän toiminnan työstä tapahtuu kaikkien seistessä vielä maassa.

Paikka

Tuuli tekee laskeutumisympyrästä odotettua suuremman

Laskeutumispaikka ei ole piste. Se on ympyrä, mitoitettuna ilma-aluksen tarkkuudella sekä sillä mitä tuuli tekee sille laskeutumisen aikana.

Esteet kutistavat käyttökelpoista ympyrää ulkoa samalla kun tuuli kasvattaa vaadittavaa sisältä, ja paikka toimii kunnes ne kaksi kohtaavat.

Mahdollisten paikkojen kartoittaminen on epäglamouria työtä, ja se on se osa joka ratkaisee tuottaako projekti mitään. Se tehdään ennen kuin ilma-alus valitaan, ei jälkeen.

Rehellinen versio tästä on että joitakin osoitteita ei voi palvella, ja että kartoitus on se joka kertoo sinulle mitkä, kun sen tietäminen on vielä halpaa.

Kysymykset

Mihin on vastattava ennen kuin runko valitaan

Tuossa järjestyksessä. Sen kääntäminen on tapa jolla projektit hankkivat ilma-aluksen joka ei pysty tekemään työtä.

KysymysMiksi se tulee ensinMitä se sulkee pois
Mitä liikutetaanMassa ja muoto asettavat koko ilma-aluksenKaikki mikä ei pysty kantamaan sitä varauksen kanssa
Kuka on reitin allaSe ratkaisee oikeudellisen luokanReitit jotka vaativat hyväksynnän jota sinulla ei ole
Minne se laskeutuuPaikka on vaikeampi löytää kuin ilma-alusOsoitteet joilla ei ole käyttökelpoista ympyrää
Kuinka useinMaa-aika lentoa kohti ratkaisee taloudenJokainen suunnitelma jossa lastaus kestää lentoa kauemmin

Kolmeen näistä neljästä vastataan maassa, mikä on kohtuullinen tiivistelmä miehittämättömästä ilmailusta yleensä.

Tai kirjoita tähän

Kolme kenttää, ja ihminen lukee sen

Nimi, osoite johon voimme vastata, ja se mitä yrität rakentaa. Saat viitteen takaisin heti.

Käytämme tätä vastataksemme sinulle ja, missä se sopii, valmistellaksemme laajuuden. Oikeusperuste on omasta pyynnöstäsi ennen sopimusta toteutettavat toimet. Se säilytetään omalla palvelimellamme Euroopan unionissa, ja kun palvelimemme ei tavoita sinun palvelintasi, kirjeen lähettää Resend Irlannista puolestamme.

A delivery route that curves around a no fly cone between a depot and a door A depot on the left and a door on the right sit on a ground line. A straight line joins them and is marked straight line, not available. Above it a drawn curve bends up and over a violet cone marked no fly. A small four rotor aircraft sits on the curve carrying a package marked one point eight kilos, with a glowing line falling from it toward the ground. DEPOT DOOR STRAIGHT LINE . NOT AVAILABLE NO FLY 1.8 kg DEPOT . ROUTE . DOOR

Mitä yrität toimittaa?

Kerro paketti ja reitin molemmat päät. Vastaus on toisinaan että pakettiauto on yhä parempi, ja sanomme sen.

Aloita keskusteluKaikki yhdessä