Hversu mikið getur það borið
Orka um borð, og hvað það kostar að bera hana í massa og rúmmáli sem þú þarft svo að flytja.
Rafvæðing
Allt sem ber straum og hreyfist
Bíll, dróni, lyftiloftfar, bátur og vörubíll líta út eins og fimm ólík vandamál. Í skránni eru þau eitt: hversu mikla orku þú getur borið, hversu hratt þú getur fyllt hana aftur, og hvar hitinn kemst út.
Hvers vegna lögunin skiptir minna máli en hún virðist
Pakki er pakki hvort sem hann situr undir gólfi, í væng eða í skrokki. Sellueðlið, leiðin sem hitinn fer út, straumurinn sem viðmótið þolir og staðallinn sem stjórnar því viðmóti eru sömu fjórar spurningarnar í hvert sinn. Það sem breytist er hver þeirra bítur fyrst.
Í bíl er það yfirleitt hleðslutími. Í dróna er það massi. Í loftfari er það varaforðinn sem þú verður enn að hafa við lendingu. Í báti er það saltið. Í vörubíl er það stöðin, og í lest er það vírinn fyrir ofan.
Röðin sem þau bíta í er líka röðin sem þau verða dýr í. Illa valin sella er innkaupapöntun. Illa hönnuð hitaleið er endursmíði. Illa valið hleðsluviðmót er heil vara.
01. Bíllinn
Mótorinn er leystur. Hitinn er það ekki
Varanlegar segulvélar og áriðlarnir sem knýja þær eru þroskaðar, vel skjalfestar og fáanlegar frá fleiri en einum birgi. Sá hluti hönnunarinnar er ekki þar sem verkefnin falla.
Það sem enn endar verkefni er það sem gerist milli sellunnar og loftsins: leiðin sem hitinn fer út úr pakkanum, og hvort hleðsluviðmótið sem þú valdir sé enn það sem markaðurinn býst við þegar þú kemur á leiðarenda.
02. Dróninn
Hvert gramm er greitt fjórum sinnum
Gramm bætt við þyrilfar er greitt í burðarvirki, í mótornum sem þarf að lyfta því, í sellunni sem þarf að fæða þann mótor, og í burðarvirkinu sem þarf að bera þá sellu. Lykkjan lokast, og hún lokast hraðar en fólk heldur.
Við lesum massalykkjuna áður en fyrsta grindin er skorin, og við lesum hvað loftrýmisreglurnar munu krefjast af burðinum sem þú ætlar. Myndavél sem kallar á þyngri regluflokk kostar meira en myndavélin.
Lykkjan lokast hraðar en flest teymi búast við. Á lítilli grind geta hundrað grömm af viðbótarburði kostað þrjú hundruð grömm í flugtaksmassa þegar burðarvirki, mótor og sella eru talin með, og flugtíminn fellur meira en talan gefur til kynna.
03. Lyftiloftför og þyrlur
Sveima er dýrt og farflug er ódýrt
Þyrilfar eyðir mestri orku sinni í að standa kyrrt í loftinu. Vængur eyðir mestri sinni í að komast eitthvað. Hver hönnun með bæði lyftu og farflug er tilraun til að greiða fyrir hið fyrra aðeins þegar þess þarf.
Umskiptin þar á milli eru þar sem einkaleyfin eru þéttust og þar sem vottunarleiðin er minnst útkljáð. Við kortleggjum hvort tveggja áður en útfærsla er valin, því valið er erfitt að taka til baka.
04. Rafknúin loftför
Varaforðinn er hönnunin
Rafhlöðuloftfar verður að lenda með orku sem það fékk aldrei að nota. Sá varaforði er skrifaður í reglurnar, hann minnkar ekki þótt ferðin hafi verið stutt, og hann er ástæðan fyrir því að burðargetan lítur minni út en talan á gagnablaðinu.
05. Rafknúnir bátar
Vatnið er gjöf og vandamál
Skrokkur liggur í besta kælivökva sem farartæki gæti beðið um, og í tærandi umhverfi sem pakki gæti verið settur í. Hið fyrra gerir hitastýringu auðvelda. Hið síðara gerir hulstrið, þéttingarnar og efnisvalið að raunverulegu vinnunni.
Deplasementsskrokkar umbuna nýtni á hátt sem farartæki á vegi gera ekki, því aflið sem þarf vex bratt með hraða. Bátur hannaður í kringum þann hraða sem hann fer í raun er annar bátur en einn hannaður í kringum hámarkshraða.
06. Vörubílar og lestir
Tvö svör við sömu spurningu
Lest leysti orkuvandamálið með því að bera það aldrei: vírinn er fyrir ofan og straumtakan nær upp. Vörubíll ber allt sem hann þarf og greiðir fyrir það hvern kílómetra.
Báðar leiðir eru opnar fyrir þungaflutninga og báðar eiga skrá sem er lestrarins virði. Hvor hentar veltur á notkunarferlinum, og notkunarferillinn er mældur en ekki áætlaður.
Teikningarnar
Það sem við teiknum meðan við lesum
Hvert verkefni skilur eftir sig teikningasafn eins og þetta. Þannig verður krafa, staðall eða mæling að einhverju sem teymi getur rætt í herbergi.
07. Að búa til hlutinn
Prentað og lagt upp, ekki frést úr blokk
Lagskipt framleiðsla breytti því hvaða form eru viðráðanleg, og trefjalagning breytti því hvaða form eru létt. Saman færðu þau takmörkunina frá því sem verkfærið getur gert yfir í það sem hönnuðurinn þorir að teikna.
Hvort tveggja hefur sína eigin bilanahætti, og hvort tveggja er vel þakið í skránni: viðloðun laga í öðru, trefjastefna og resínkerfi í hinu.
Hvorugt leysir fræsingu af hólmi. Það sem þau gera er að færa ákvörðunina fyrr: þú velur nú ferlið meðan hluturinn er enn skissa, og það val ræður meiru en lögunin.
08. Það sem ökutækið skuldar
Rafhlaða byrjar keppnina á eftir
Að byggja pakka kostar eitthvað áður en ökutækið hefur hreyfst um metra. Rafknúið ökutæki byrjar því með skuld og greiðir hana til baka yfir vegalengd, á hraða sem veltur á því hvað raforkukerfið sem það hleðst af keyrir á.
Það eru rök sem ætti að færa með mælingu en ekki tilfinningu. Hvað pakkinn er virði eftir að ökutækið er hætt með hann tilheyrir sama reikningi, og hann stendur sjaldan í honum.
Spurningarnar fjórar
Bornar upp við hvert þeirra
Hver sem lögunin er spyr fyrsti mánuðurinn þessara. Svörin eru ólík. Spurningarnar eru það ekki.
Hversu hratt er hægt að fylla það
Viðmótið, staðallinn sem stjórnar því, og ferillinn sem ræður því hvað talan á veggspjaldinu þýðir í raun.
Hvert fer hitinn
Út úr sellunni, gegnum burðarvirkið, út í loft eða vatn. Leiðin er hönnunin, og hún ræðst snemma hvort sem þú ræður henni eða ekki.
Hvað gerist eftir á
Annað líf, endurheimt, og hvað pakkinn er enn virði þegar ökutækið er búið með hann.
Vettvangurinn
Sex staðir þar sem straumurinn rennur þegar
Ekkert af þessu er frumgerð. Þau eru öll í rekstri einhvers staðar í dag.
Stæði merkt rafbílum, þar sem biðröðin er eftir tengingunni en ekki plássinu. Sporvagn, sem leysir rafhlöðuvandann með því að hafa enga. 
Loftlína yfir gatnamót. Elsti rafknúni flutningurinn ber enn mest. Sólarrafknúinn farþegabátur, þar sem vatnið bæði kælir og tærir. Sólarloftfar á vatnsbotni, byggt í kringum orkubúskap frekar en farþegarými. Vindmyllur, sem ráða því hversu hratt rafhlaða greiðir til baka það sem hún kostaði í framleiðslu.
Eitthvað á þessum lista er þitt
Segðu okkur hvert og hvað veldur þér áhyggjum við það. Ef skráin segir að það sé tekið heyrirðu það í símtalinu.