Fara í efnið
DaylitedSimply Awesome

Afhending

Staðurinn ræður afhendingunni, ekki loftfarið

Nær hvert sendidrónaverkefni sem stöðvast stöðvast af því að hvergi var ásættanlegt að leggja pakkann niður.

Hvers vegna síðasti kílómetrinn er sá dýri

Að fljúga milli tveggja punkta er leysti hlutinn. Loftfar sem getur borið tvö kíló tíu kílómetra er hægt að kaupa. Það eru endarnir sem kosta.

Í stöðvarendanum verður einhver að hlaða það, athuga það og senda það af stað, og ef það tekur fjórar mínútur eru það fjórar mínútur á hverja afhendingu hversu hratt sem loftfarið er.

Í móttökuendanum verður að vera staður til að lækka sig niður í sem er laus við fólk, víra, greinar og bílastæði, og sá staður verður að vera til í hvert sinn en ekki bara daginn sem einhver ljósmyndaði hann.

A delivery route that curves around a no fly cone between a depot and a door A depot on the left and a door on the right sit on a ground line. A straight line joins them and is marked straight line, not available. Above it a drawn curve bends up and over a violet cone marked no fly. A small four rotor aircraft sits on the curve carrying a package marked one point eight kilos, with a glowing line falling from it toward the ground. DEPOT DOOR STRAIGHT LINE . NOT AVAILABLE NO FLY 1.8 kg DEPOT . ROUTE . DOOR

Leiðin

Bein lína er ekki í boði

Beina leiðin milli tveggja punkta fer yfir það sem er á milli þeirra, og hluti þess er loftrými sem þú mátt ekki nota. Leiðin verður krókur.

Hver krókur kostar rafhlöðu, og rafhlaðan var þegar bindandi takmörkunin. Þess vegna verður að lesa drægni af kortinu en ekki af gagnablaðinu.

A landing site seen from above with obstacles and wind widening the circle Three concentric circles are drawn from above with a crosshair through them and a blinking point at the centre, marked touchdown one point two metres. Three violet squares stand around the circles marked obstacle. On the right a blue arrow marked seven metres per second points away from a curved line, under the words wind widens it. TOUCHDOWN . 1.2 m OBSTACLE 7 m/s WIND WIDENS IT THE SITE DECIDES THE DELIVERY, NOT THE AIRCRAFT
En operatör vid drönarens kontroll
Vettvangshópur að setja upp. Megnið af vinnunni í ómönnuðum rekstri fer fram meðan allir standa enn á jörðinni.

Staðurinn

Vindur gerir lendingarhringinn stærri en nokkur býst við

Lendingarstaður er ekki punktur. Hann er hringur, stærður af nákvæmni loftfarsins auk þess sem vindurinn gerir við það á niðurleið.

Hindranir minnka nothæfa hringinn utan frá meðan vindur stækkar þann sem þarf innan frá, og staður virkar þar til þessir tveir mætast.

Að skoða mögulega staði er óglæsileg vinna, og hún er sá hluti sem ræður því hvort verkefnið skili nokkru. Það er gert áður en loftfar er valið, ekki eftir.

Heiðarlega útgáfan af þessu er að sum heimilisföng er ekki hægt að þjónusta, og að skoðunin er það sem segir þér hver, meðan það er enn ódýrt að vita það.

Spurningarnar

Hverju verður að svara áður en grind er valin

Í þeirri röð. Að snúa henni við er hvernig verkefni eignast loftfar sem getur ekki unnið verkið.

SpurningHvers vegna hún kemur fyrstHvað hún útilokar
Hvað er fluttMassi og lögun setja allt loftfariðAllt sem getur ekki borið það með varaforða
Hver er undir leiðinniÞað ræður lagalega flokknumLeiðir sem þurfa heimild sem þú hefur ekki
Hvar lendir þaðStaður er erfiðari að finna en loftfarHeimilisföng sem hafa engan nothæfan hring
Hversu oftJarðtími á hvert flug ræður hagfræðinniHver áætlun þar sem hleðsla tekur lengri tíma en flugið

Þremur þessara fjögurra er svarað á jörðinni, sem er sanngjörn samantekt á ómönnuðu flugi almennt.

Eða skrifaðu hér

Þrír reitir, og manneskja les það

Nafn, netfang sem við getum svarað á, og hvað þú ert að reyna að byggja. Þú færð tilvísun til baka strax.

Við notum þetta til að svara þér og, þar sem það á við, til að undirbúa umfang. Lagagrundvöllurinn eru aðgerðir að þinni eigin beiðni fyrir samning. Það er geymt á okkar eigin þjóni innan Evrópusambandsins, og þegar þjónninn okkar nær ekki til þíns er bréfið sent af Resend frá Írlandi fyrir okkar hönd.

A delivery route that curves around a no fly cone between a depot and a door A depot on the left and a door on the right sit on a ground line. A straight line joins them and is marked straight line, not available. Above it a drawn curve bends up and over a violet cone marked no fly. A small four rotor aircraft sits on the curve carrying a package marked one point eight kilos, with a glowing line falling from it toward the ground. DEPOT DOOR STRAIGHT LINE . NOT AVAILABLE NO FLY 1.8 kg DEPOT . ROUTE . DOOR

Hvað ertu að reyna að afhenda?

Segðu okkur pakkann og báða enda leiðarinnar. Svarið er stundum að sendibíll sé enn betri, og við segjum það.

Byrjaðu samtalAllt saman