Robotikk i matproduksjon
En tilberedningscelle er et bevegelsesproblem, et mattrygghetsproblem og et termisk problem på én gang. Det ligger innenfor de fire feltene våre, og vi har et søstermerke i konsernet som selger resultatet.
Hvor vi arbeider
Fire felt som deler samme fysikk og samme tilsyn
Det er ikke fire virksomheter. En lastesykkel, en batteripakke, en modell som bestemmer når det skal lades, og kortet den kjører på, er ett problem sett fra fire sider, og det samme registeret dekker alt sammen.
01. Elbiler
Pakken, ladingen og varmen
De fleste elbilprosjekter faller på termikken eller på et ladegrensesnitt en standard flyttet seg under. Begge er synlige i registeret år før de biter, fordi noen alt har gått på dem og skrevet om det.
Vi arbeider med pakkearkitektur, cellevalg mot en målt kjøresyklus, strategien for batteristyring, og ladegrensesnittet med standardene som styrer det. Typegodkjenning og CE planlegges fra første skisse i stedet for å skrus på til slutt.
Det som overrasker folk er hvor tidlig det avgjøres. Celleformat og kjølestrategi låser til sammen det meste av pakken, og begge velges som regel i en uke ingen syntes var viktig der og da.
02. Elektrisk transport
Alt som flytter en last og ikke er en personbil
Lette varebiler, lastesykler, bane, havne- og terminalutstyr. Økonomien her avgjøres av depotet og ikke av kjøretøyet, og nettilknytningen er som regel den begrensningen ingen priset inn.
Vi måler kjøresyklusen i stedet for å anta den, dimensjonerer ladingen bak den, og lager en totalkostnad som tåler å bli lest av en revisor og ikke bare av en entusiast.
03. Kunstig intelligens
Modeller som må ha rett, ikke modeller som skal demonstrere godt
En modell i et kjøretøy eller på et industrielt apparat svarer for resultatet sitt. Det endrer konstruksjonen: evalueringssettet må være ditt, feilene må være listet opp før lansering, og reserveveien må finnes og være prøvd.
Vi bygger inferens i enheten og i kanten av nettet, vi evaluerer mot data du eier og kan kjøre om igjen, og vi avklarer systemets rolle etter KI-forordningen før det sendes ut i stedet for etter at en kunde spør.
En demo svarer for et rom. En modell i et kjøretøy svarer for den som står foran den. Å bygge for det andre betyr å skrive ned feilene før lansering i stedet for å oppdage dem etterpå.
04. Maskinvare
Noe du kan holde i, måle og ta med til et prøvehus
Skjema, layout, et kort som starter, et kabinett som lukker og fastvare som tåler et strømbrudd. Den uglamorøse halvdelen av innovasjon, og den halvdelen som avgjør om noe av resten noen gang sendes ut.
Vi forprøver EMC og sikkerhet før en booket time i et prøvehus, fordi en strøket time koster mer enn forprøven og flytter lanseringen et kvartal.
Tilgrensende arbeid vi tar, og hvorfor det grenser
Energi og lagring
Stasjonær lagring er en kjøretøypakke som sluttet å bevege seg. Cellene, styringen og sikkerhetsvurderingen er samme argument med en annen belastningssyklus.
Dyrking i styrt miljø
Sensorer, kraftelektronikk og en modell som bestemmer. Annen bransje, identisk stabel, og registeret er langt tommere enn i bilbransjen.
Konstruksjonen under
Tolv ting som dukker opp i nesten hvert prosjekt
Celler, varme, en kontakt, en nettilknytning, et depot, et kort, et kabinett, et kammer, en sensor, en benk, et nett og enheten det kjører på. Ulike bransjer, de samme tolv problemene.
Er ditt felt et av disse?
Ligger det vegg i vegg med et av dem, spør likevel. Er det virkelig et annet sted, sier vi det raskt.