التسليم
النهاية، الموقع، وتسليم. المحمول والمسار كل شيء، والمكان يقرر أكثر من الطائرة.
الآخر من الميلالطائرات بدون طيار
الأسئلةتان تحللما تقريبًا كل مشروع طائر بدون طيار. ما يجب أن يتحرك، وما هو تحته أثناء الحركة.
إضافة غرام من المحمول يضيف هيكلًا لحمله، محركًا لرفعه، وبطارية للإضاءة. البطارية هي نفسها وزن، لذا تحتاج إلى قليل أكثر من كل من الثلاثة. يتم دفع غرامه أربعة مرات قبل أن يحلقه أي شيء.
هذه التكملة هي السبب في تقليل النطاق مع زيادة المحمول، وسبب عدم وجود خط مستقيم. ماشينة تحمل كيلوينين ليست ماشينة تحمل كيلوينًا واحدًا مع بطارية أكبر. هي طائر مختلف.
هذا هو أيضًا السبب في عدم وجود السؤال الأول، أي ما هو الطائر. ما يجب نقله، وكيف، وكيف مرتين، وما يحدث عندما يكون الرياح خاطئة.

المحمول
كل رقم من الأداء المعلق يتم قياسه بدون الرياح، ببطارية جديدة، ودون شيء محفوظ. من هذه الثلاثة الحالات لا توجد على يوم عادي، لذا يتم تخطيط الطرق الحقيقية بحوالي نصف عددها في الدليل.
الاحتياطية ليست حافة أمان يمكن استخدامها عندما تتأخر الجدول الزمني. هي الوقود لوصول إلى موقع الهبوط البديل، وتعامل معها كاختياري هو كيف ينتهي الطائرة في حديقة شخص ما.
الأنواع
أربعة أشكال، وعلم يحدد أي منها يحتاجه العمل.
| النوع | ممتاز في | سيء في | فيما يناسب |
|---|---|---|---|
| طائرات متعددة المحركات | البقاء ثابتًا، الهبوط في أي مكان، سهل الاستخدام | المسافة، و كل دقيقة من الهبوط | القفزات القصيرة، التفتيش، التصوير |
| طائرات طيارية ثابتة | المسافة لكل واط ساعة | الإيقاف، و الحاجة إلى مكان للاهبوط | المراقبة والرسم الخرائط على الأرض المفتوحة |
| هجينة | الإقلاع العمودي ثم الرحلات السلكية | الضيافة، وحمل مجموعتين من المشكلات | رحلة تسليم أطول |
| الربط | بقاء على قيد الحياة بلا حدود | السفر إلى أي مكان | نقطة رؤية ثابتة على موقع واحد |
البقاء في الهواء الثابت مكلفة ورحلات السلكية مكلفة، وغالبا ما تلي كل الخيارات على هذه الطاولة من تلك الجملة.

القواعد
قواعد الطيران بالدرونز الأوروبية تصنف الرحلات حسب المخاطر وليس حجم الطائرة. الفئة العامة تغطي الرحلات ذات المخاطرة المنخفضة تحت 120 متراً ولا تحتاج إلى إذن. الفئة المحددة تحتاج إلى تقييم من قبل السلطات. الفئة المصادفية تعمل مثل الطيران المركزي.
الفئة التي يقع فيها العمل تقرر بشكل أساسي من من تحت. الطيران فوق مساحة خاصة بك، فوق الطريق، وعبر الجمهور هي ثلاثة أوضاع قانونية مختلفة مع نفس الطائرة.
هذا هو السبب في رسم الخريطة حيث لا يمكنك الطيران قبل الخريطة التي توضح مدى مسافتك. مسار مخطط على أساس المقاومة عادة ما يمر عبر شيء يجعله نوعًا مختلفًا من الطيران.
عملان
التسليم والفحص يدفعان التصميم في اتجاهات مختلفة. كل واحد له صفحة خاصة به.
النهاية، الموقع، وتسليم. المحمول والمسار كل شيء، والمكان يقرر أكثر من الطائرة.
الآخر من الميلمراقبة تقيس. ما يسجله الجهاز، وما لا يسجله.
الدائرةأو اكتب هنا
اسم، عنوان يمكننا الإجابة عليه، وما تحاول بناؤه. تحصل على إشارة مباشرة.
هذين الرقمين والشخص الذي تحتوي عليه يحل معظم المشكلة. نقرأ السجل والقواعد قبل أن يقتبس أحد الأقراص الطائرية.